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                  安徽將布局新增多個機場 研究論證金寨機場建設

                  2021年07月08日 09:53 來源:解放日報

                      近日,推動長三角一體化發展領導小組辦公室印發《長江三角洲地區民航協同發展戰略規劃》,幾乎與這份規劃發布同時,浙江印發了《浙江省民航發展“十四五”規劃》。根據規劃,到2025年,長三角世界級機場群體系基本建成,到2035年,全面建成共建共享共贏的民航協同發展格局。長三角世界級機場群,呼之欲出。
                    打造長三角世界級機場群,有其緊迫性。根據中國民用航空局在2019年的測算,長三角地區以全國機場數量的7.3%,集聚全國20%的旅客吞吐量和34%的貨郵吞吐量,在全國乃至全球航空運輸中具有較強的競爭力和影響力。預計到2035年,長三角地區航空旅客吞吐量將超過5億人次。
                    浙江各機場建設速度加快,能級提高。其中,杭州區域樞紐機場能級顯著提升,國際航空樞紐功能增強,國際國內航線將達720條以上。2025年,杭州機場年旅客吞吐量將達5500萬人次,進入全球前50大機場行列,貨郵吞吐量將達110萬噸,為此將加快完成杭州機場三期新建航站樓,謀劃杭州機場四期改擴建等。
                    寧波、溫州機場區域航空服務能力實現提升,兩者將按照年旅客吞吐量2000萬人次進行規劃建設,并提升客貨集疏運能力。為此,寧波除了研究新增1到2條軌交線引入機場外,還將謀劃建設高鐵寧波西站,推進寧波機場“空鐵一體”綜合交通樞紐建設;溫州將加快建成投用溫州機場綜合交通中心,引入市域鐵路S1、S2線等軌道交通。
                    浙江也將推進非樞紐機場協同發展,包括新建嘉興機場、麗水機場,提升舟山、臺州機場服務水平等。未來,嘉興機場將被建設成專業性航空貨運樞紐和長三角航空多式聯運中心,服務航空貨運市場;麗水機場將被建成浙南地區重要旅游機場和區域性通用航空基地,服務區域航空出行和地方特色旅游業發展;舟山機場將被建成浙東中型國際機場,作為長三角重要通用航空基地和航空產業制造基地配套機場;臺州機場將被建成浙東南沿海地區中型國際機場,結合地區產業優勢,發展航空貨運功能。臺州機場改擴建工程預計2022年完工,建成后年旅客吞吐量預計250萬人次,遠期可滿足年旅客吞吐量480萬人次。此外,浙江還將加快衢州機場遷建工作,將衢州機場建設成浙皖閩贛四省交界地區的重要機場和浙西旅游特色機場,服務四省交界處旅游經濟發展和航空出行。到2025年,浙江全省運輸機場數量將達到9個,基本實現全省航空服務全覆蓋。
                    未來幾年,安徽在機場建設方面也有亮點。合肥將在航空客貨兩方面“加碼”!兑巹潯诽岢,優化合肥區域航空樞紐功能,加快合肥等區域樞紐機場擴建,加快建設合肥等機場綜合交通樞紐,推動城際、市域鐵路、地鐵線路引入合肥機場。安徽將布局新增亳州、蚌埠、滁州、宿州等機場,研究論證金寨機場建設,推進阜陽、黃山、安慶、池州等機場改擴建。支持合肥建設國家級臨空經濟示范區,以安徽蕪湖宣州等機場建設帶動航空維修制造、通用航空、現代物流等產業發展。
                    在貨運方面,長三角將加快合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐、淮安航空貨運樞紐建設,規劃建設嘉興航空聯運中心。
                    在通用航空方面,長三角將有大動作。未來,浙江除了將有舟山、嘉興、麗水等9個運輸機場兼顧通用航空功能,還將在現有11個通用機場基礎上,新建寧波寧海、溫州泰順、衢州開化等9個通用機場。

                  編輯:成展鵬

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